• por Juan Carlos Alonso. Gerente Ecomotion

    2012-09-17

    Incidente en una LEMev Stream


    En LEMev consideramos  fundamental el mantenimiento de una política de comunicación transparente con nuestros clientes, usuarios y personas interesadas en la movilidad eléctrica. La ausencia de información adecuada sobre las tecnologías en uso (diferentes químicas en las baterías de ion-litio, ...etc), la extensión de creencias populares carentes de soporte técnico (ej. explosiones de baterías, etc),... no hacen sino dificultar, en nuestra opinión, la necesaria transición hacia los vehículos eléctricos.
    En este sentido y a pesar de que el incidente no ha tenido trascendencia pública consideramos nuestra obligación el informaros de un incidente a consecuencia del cual la segunda LEMev vendida en España ha resultado prácticamente destruida como consecuencia de un cortocircuito de uno de sus componentes, e igualmente dar a conocer las medidas adoptadas tanto en los vehículos rodando por nuestras calles como por supuesto en las nuevas entregas comprometidas.

    Descripción del incidente:


    El pasado mes de agosto la Stream que Marcus mostraba en nuestro post Post Stream Marcus sufrió un cortocircuito en el momento del arranque y cuando se encontraba en la plaza de su garaje comunitario. La chispa eléctrica generada consiguió superar los límites del componente en el que se originó (ver siguiente punto), extendiéndose a través del cableado del vehículo hasta los plásticos que recubren el mismo ,ocasionando su lenta combustión con los efectos colaterales de humos,..etc en el interior de dicho garaje. Como consecuencia de dicho incidente el vehículo quedó inservible.
    Tras ser contactados por Marcus, inmediatamente el Director Técnico de LEMev emprendió viaje a Barcelona al objeto de analizar in situ las circunstancias de dicho incidente y en su caso adoptar las medidas preventivas precisas para evitar una repetición del mismo en cualquiera de los vehículos en circulación en nuestras calles.
    Tras el análisis realizado in situ complementado con el análisis en profundidad realizado en nuestras instalaciones, hemos podido determinar que dicho incidente fue causado por un componente (controlador digital) que ya había sido sustituido por una versión mejorada y con protecciones adicionales en todos los vehículos vendidos hasta la fecha , con la excepción del vehículo de Marcus por un lamentable error de gestión imputable exclusivamente a nuestro equipo. En concreto, al proceder a actualizar el controlador de dicho vehículo en Mayo 2012 y observar que la unidad a sustituir del nuevo controlador mejorado no funcionaba adecuadamente, se decidió dejar el anterior para su sustitución en breves fechas. Dicha sustitución sin embargo no fue realizada en los 2 meses siguientes  y ha tenido como consecuencia este lamentablemente incidente.

    Mejoras introducidas relativas al incidente y explicación de las mismas:


    La decisión de sustituir dicho componente en Mayo 2012 fue tomada al detectar que un vehículo de los que utilizamos en desarrollo de producto  había sufrido un cortocircuito dañando el recubrimiento del controlador. Ante dicho incidente se decidió modificar el componente añadiendo mejoras importantes en su capacidad ignífuga a través de la incorporación de mayores protecciones eléctricas (condensadores de protección) junto con el completo sellado del componente con silicona especial, lo que imposibilita que un potencial cortocircuito llegue a generar llama.
    En las fotos siguientes se pueden observar los nuevos controladores y su silicona :

    a) Versión anterior del controlador: Como puede observarse bajo estas líneas,  los componentes están encerrados y protegidos en una carcasa de aluminio, cerrada en ambos extremos por tapas de material plástico.


    b) Nuevo controlador: Como se observa en la fotografía inferior, el controlador está completamente sellado con una silicona especial que protege el circuito eléctrico contra la humedad, las vibraciones y adicionalmente dota al conjunto de capacidad aislante e ignífuga.





    Los interesados en un análisis más técnico de las siliconas sellantes pueden visitar por ejemplo el link adjunto Siliconas sellantes.Estas nuevas especificaciones técnicas garantizan un funcionamiento sin incidentes en dicho componente en las entregas de vehículos que se realizarán a partir de este mes.

    Otras mejoras en componentes de LEMev Stream:

    BMS (Battery management system): Adicionalmente a mejoras de carácter técnico relativas a la medición de consumos y a la gestión de celdas de las baterías, los BMS actuales incorporan también un sellado con silicona para proteger el componente de las vibraciones, humedad y  dotarles de capacidad aislante .

    Cargador baterías: El seguimiento de incidencias en vehículos vendidos nos ha permitido detectar un índice anormalmente alto de anomalías relativas al funcionamiento del cargador del vehículo.
    En este sentido todas las nuevas motos Stream que se entreguen a partir de Septiembre saldrán equipadas con un nuevo cargador que además de permitir una carga más rápida de las baterías , elimina piezas móviles (ventilador) y garantiza una fiabilidad y consistencia del componente.
     
    Version anterior
    ----------------------------->       Nuevo cargador


    En las próximas semanas, los vehículos en circulación serán llamados a revisión para proceder a una actualización de estos componentes , junto con otros ajustes menores.


    Política de atención y garantías para clientes  LEMev

    Lamentablemente no podemos ya evitar lo sucedido con el vehículo de Marcus. Sin duda puede hacer dudar a futuros clientes en nuestra marca y sus productos. Confiamos que nuestra política de transparencia y disponibilidad para informar, junto con la agilidad para tomar medidas que eviten incidentes similares sirvan para paliar las consecuencias del error cometido y demuestran nuestro compromiso con el producto. Dejar que informaciones incorrectas o con intenciones interesadas hubieran llegado al mercado sin una explicación correcta por nuestra parte sí que sería en nuestra opinión una forma de dañar nuestro proyecto y los considerables esfuerzos que estamos poniendo en el mismo.
    Para terminar  queremos subrayar que  todo  comprador de un vehículo LEMev goza de una garantía de 2 años sobre el conjunto del vehículo, por lo que nuestro cliente ha podido optar por recibir un vehiculo nuevo o su valor en efectivo, además de una cobertura total de nuestro seguro de responsabilidad por cualesquiera de los daños que haya ocasionado el vehículo en el garaje donde se produjo el incidente descrito. No podemos hacer desaparecer el disgusto sufrido,  sin duda importante tras meses disfrutando sin incidencias del vehículo,  pero si  podemos evitar que el mismo tenga consecuencias económicas para el usuario. En esto último nos hemos aplicado.

    Como siempre estamos a vuestra disposición para cualquier información adicional que preciseis tanto en nuestro correo: info@lemev.com como en nuestra página Facebook Facebook.
    Gracias por vuestra  atención.


    Juan Carlos Alonso
    Gerente Ecomotion










     

    Fuente: Comunicado incidente Lemev Stream


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