• por Super Motor Valencia

    2012-06-04

     

    EL LEMEV STREAM,DISPONIBLE EN INTERMOTO, CONJUGA PRESTACIONES, DISEÑO, CONFORT, AHORRO Y FIABILIDAD


    Llega a los concesionarios el LEMev Stream, el primer scooter eléctrico fabricado en España. Fiabilidad, prestaciones, ahorro y confort se conjugan en este proyecto liderado por la empresa guipuzcoana Luma en colaboración con otras entidades como Inmotec (Navarra), Dhemen y Desing (Guipúzcoa), además de diversas instituciones públicas como el Ministerio de Industria.
    El LEMev Stream es un vehículo eléctrico equivalente a un scooter de125cc compatible con la convalidación del cané coche/moto dirigidoausuariosquerealizanuna media diaria de entre 25 y 50 kilómetros, comprometidos con el medio ambiente y que buscan la mejor economía en su inversión. No cabe duda que el ahorro en combustible es la principal ventaja de cualquier vehículo eléctrico. En el caso del Stream, en comparación con scooters de gasolina de similares características, éste se eleva a más de 670 euros al año,por lo que teniendo en cuenta que el precio del modelo español es de 4.216 euros Plan Movele incluido, saldría gratis a los 6 años y medio de uso.
    El precio del kW es de 0,14 euros y recargando la batería cada 80 kilómetros que es la media estimada que se puede realizar con una carga completa a de baterías saldría un coste eléctrico de0,63 euroscada 100 km de, mientras que un scooter de 125 viene a consumir unos 4 l/100 km,y a 1,4 euros/litro consumiría 5,6 euros cada 100 kilómetros. A esto cabría añadir el costede mantenimiento en estos vehículos, con una media de 125 euros cada
    5.000 kilómetros, mientras que en el en caso del Stream este gasto sería nulo ya que no requiere mantenimiento.
    Las baterías de Litio,una variante de las de Ión Litio, sin los efectos de memoria, son prácticamente para toda la vida, con una duración de 2.000 ciclos de carga o 160.000 kilómetros cuando la vida útil de un scooter de 125 km ronda los 80.000 kilómetros.

    Aceleración de una 500 cc

    Las prestaciones de la LEMev son similares a las de cualquier scooter convencional de 125 cc, en cuanto a velocidad punta, con una máxima de 108 Km/h (autolimitada), peroesnotablementesuperioresen aceleración, donde se puede compararconlademotosde500cc.Este ‘despegue’ se logra con el botón ‘Boost’ situado en la piña derecha. Su accionamiento desata los 22 CV de potencia máxima del propulsor con una entrega de par total e inmediata, imposible en los motores de combustión. Eso sí, esta acción multiplicanotablementeelgastode energía, por lo que la media de 80 kilómetros se puede ve drásticamente reducida.
    En cambio, para ampliar la autonomía se dispone del freno regenerativo. Un gatillo ubicado en la piñaizquierdapermitedisfrutarde un freno motor que, además de ayudar a detenerel vehículodeuna forma más efectiva y sin castigar tantolosfrenos,permiterecargarla batería. Con el pulgar izquierdo se puede presionar más o menos, dependiendo de la intensidad de frenada que se quiera.

    Atractiva y funcional


    Nada tiene que ver el robusto y moderno aspecto de la LEMev Stream con la de la mayoría de austeros modelos eléctricos del mercado. Sus generosas dimensiones, su vanguardista estilo y los numerosos detalles estéticos lo sitúan a la altura de los scooter convencionales más punteros. En su diseño destaca la triple óptica delantera junto con el gran piloto trasero.
    Pero más allá de sus valores estéticos, en este scooter prima por encima de todo la funcionalidad y ergonomía. Tanto es así, que el LEMev Stream es elúnico scooter eléctrico del mercado que ofrece almacenamiento para dos cascos integrales en su maletero de doble acceso. A la clásica apertura vertical del asiento se une un práctico portón trasero que da acceso al cofre, en el que además del gran espacio de almacenamiento, se ubica la bandeja conelcable (convencional) de recarga y un botón que lo recoge automáticamente. Con éste la batería se puede recargar por completo en unas cinco horas, mientras que con la toma de carga rápida, situada junto a él, ésta se reducea tan sólo dos horas.En este espacio también se sitúa el conector RS232 para el diagnóstico y configuración del scooter a través del ordenador, si bien en breve se podrán hacer modificaciones con un simple mensaje de texto desde el móvil.
    Este revolucionario y fiable scooter eléctrico ya está disponible en las instalaciones de Intermoto, concesionario de motos multimarca situado en la Ada.SanJosédelaMontaña (Valencia).

    Fuente: Llega a Valencia el primer scooter eléctrico español


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