• por Foro Club Lemev Stream

    2012-07-13

    Esta es la experiencia de Dumitru, la ha compartido con nosotros mediante el foro del club Lemev Stream. 

    "Utilizo mi Stream mayormente para ir al trabajo, 26 km ida y vuelta que discurren un 90% por autovía donde no supero 85 km/h y el resto por ciudad a 50 km/h con un desnivel acumulado de unos 100m por trayecto. Cuando tengo que frenar siempre utilizo el regenerativo, con un "toque" ligero a los frenos de disco solo para que se ilumine la luz de freno (parece hay un problema de software que se arreglara en la siguiente actualización) para detenerla con disco finalmente.
    Respeto a la autonomía, he ido con una sola carga tres días a trabajar que serian 78 km y me quedaba un 5% de la carga por lo que la autonomía media de 80km es cierta, siempre que se respetan una reglas básicas de conducción eficiente...velocidad moderada, anticiparse a los semáforos, no pegar acelerarones y en mi caso, no utilizar el potenciador (boost).
    Me instale un punto de recarga (400€+IVA) en el garaje comunitario con un temporizador para activar la carga solo durante el horario valle de la tarifa TUR 2.0 con discriminación horaria (de 23h a 13h en verano y de 22h a 12h en invierno). Cada carga me sale por 30 centimos, de donde resulta que ir a trabar me cuesta 2,1 €/mes. Es un superahorro considerando que antes me costaba el gasoil 70€/mes. La cargo todos los días. Para los interesados apuntar que el cambio de tarifa es gratuito, lo comento porque me consta que cuando se solicita el cambio de tarifa, las eléctricas intentan colar el derecho de enganche o derecho de intervención en equipo de medida, que no aplican en este caso.
    Cuando escribo esto, llevo ya unos 600km y mis impresiones son muy positivas.
    Recomiendo el Stream como el maxiscooter con la mejor relación calidad/precio (made in Spain) aunque creo que hay algunos aspectos mejorables:
    -el encaje de los plásticos, ya que las dos entradas de aire frontales a mi me vibran de vez en cuando (todavía no tuve tiempo para ver el problema)
    -la falsa luz de freno del cofre podría ser de verdad (LED)
    -la luz de cruce podría ser también LED (según la web de Lemev, lo es) o por lo menos con mejor rendimiento ya que al menos la mía es amarillenta. (de la luz me ha gustado el detalle de la luz de posición con aros estilo BMW)
    -disponibilidad de una versión de usuario básico/avanzado del software de "gestión" para personalizar por ejemplo la curva de entrega de potencia o ver las estadísticas del sistema, logs..
    -hay aspectos que me consta estarán en la próxima actualización mejorados: el indicador de doble función (consumo instantáneo y carga regenerativa)
    -instrucciones de cambio/ajuste de las bombillas
    No voy a comentar los aspectos positivos ya que son demasiados.  
    Concluyendo, estoy encantado con mi Stream y siendo mi primera moto estoy disfrutándola a la vez que mejorando la conducción.
    Espero que la comunidad Stream vaya creciendo y que este sea un espacio para compartir las experiencias y lo mejor que estas experiencias sirva a Lemev para mejorar el producto.
    Saludos a los electricos "

    http://www.clublemevstream.com/viewtopic.php?f=1&t=9

    Fuente: Experiencia Dumitru

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